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北京赛车走势图:公路化身“充电宝” 中国这条高速刷爆外媒朋友圈

时间:2017/12/29 22:27:00  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  原标题:头条 | 公路化身巨型“充电宝” 中国这条“黑科技”高速公路刷爆外媒朋友圈  高速公路既能跑车还能用路面发电,自动融冰雪,这是不是乱入了科幻电影的片场?  12月28日,中国首条承载式光伏高速公路试验段在济南建成通车,将这一“黑科技”从传说变成现实。  早在中国开始铺...

  原标题:头条 | 公路化身巨型“充电宝” 中国这条“黑科技”高速公路刷爆外媒朋友圈

  高速公路既能跑车还能用路面发电,自动融冰雪,这是不是乱入了科幻电影的片场?

  12月28日,中国首条承载式光伏高速公路试验段在济南建成通车,将这一“黑科技”从传说变成现实。

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  早在中国开始铺设这段高速公路时,就成功引起外媒注意。

  美国石英财经网以“中国的太阳能高速公路显示其在清洁能源的雄心”为题报道了这项“壮举”。报道称,这段高速公路位于济南绕城高速南线,全长只有1公里多,但铺设面积达到5875平方米。

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  当然,其他国家也曾在开发太阳能公路方面作出尝试。

  2016年,法国宣称铺就全球首条光伏公路,这是世界上第一段真正可供机动车行驶的“太阳能公路”。这段位于诺曼底的公路全长约为1公里,但铺设面积仅为中国光伏高速公路的一半。

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  2014年,荷兰修建了世界上第一条太阳能自行车道,位于荷兰北部城市克罗曼尼。

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  12月28日,令围观群众翘首以盼的中国光伏高速公路正式揭开面纱,向世人展示了其“庐山真面目”。

  与其他高速公路不同,试验段公路呈灰白色,表面颗粒感十足。英国《电讯报》网站刊文称,这种新型公路由三层构成:最表层为透光混凝土路面,具有高强度和超过90%的透光率;中层为光伏板,可利用路面空闲时间吸收阳光发电;底层为绝缘层,三层结构总厚度不超过3厘米。

北京赛车走势图:公路化身“充电宝”_中国这条高速刷爆外媒朋友圈▲资料图片:工人正在铺设路面。

  有好奇的网友提问:3厘米的厚度,能经得起钢铁洪流的考验吗?会不会压坏?亲临现场的新华社记者分别步行和驱车通过光伏路面,感觉与普通高速公路并没有差异,时速开到100公里也是妥妥哒。 

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  美国石英财经网援引该公路项目工程专家张宏超的介绍,试验段铺设主行车道和应急车道,它可以承受比普通沥青路多10倍的“压力”,预计每年可发电约100万千瓦时。

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  作为试验路段,济南光伏路面主要用于验证工程的可行性并发现问题。但是业内人士表示,未来的高速公路上,汽车边跑边充电不是梦。

  很多网友立马表示,就算没有电动汽车,开小电驴也要去蹭蹭光伏高速公路的电。 

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  目前试验段已实现的功能有为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站供应充足的电力。

  这条公路即将开展的功能集成有电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析。

  很多网友纷纷在评论中打call,厉害了,“充电宝”高速简直无所不能。

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  英国《电讯报》都忍不住点赞这条“技能开挂”的公路,光伏路面将使电动汽车摆脱电池束缚。一旦光伏路面实现了车路能量交换(无线充电和信息交换),电动汽车的自身能量储备必然“瘦身”,交通产业也将迎来智能化升级换代。

  有网友表示,以后电动汽车续航不是问题啦,“充电”公路简直就是脑洞大开的超赞想法。

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  美国石英财经网指出,被誉为“基建狂魔”的中国铺设光伏路面也是考虑到节能减排问题。

  一直以来,交通领域都是能源消耗大户。张宏超表示,光伏路面充分利用高速公路路面空间资源,不额外占用土地;贴近用电需求,缩短输电距离,直接满足了公路照明、监控设施等用电需求,还可以为沿线城市和居民提供优质清洁能源。

  不仅如此,光伏高速公路的效益也是很值得期待的。徐春福表示,以山东省为例,全省已通车高速公路的紧急停车带和外侧行车道总面积为6696万平方米,如果铺设路面光伏设备,年发电量可达156亿度,年减排二氧化碳1550万吨,直接效益198亿元。 

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  不过,全面推广光伏路面还有个现实的障碍:成本相对较高。光伏路面每平方米造价约为3000元。虽然济南试验段成本目前还不到国外类似技术应用的成本的一半,但仍比传统高速公路要高出不少。

  但美国石英财经网表示形势可以说很乐观,随着中国对光伏产业技术研发的投入加大,未来铺设光伏路面成本将有大幅下降。

  报道称,2016年中国成为世界上最大的太阳能生产国,目前拥有世界最大的光伏发电容量,其光伏发电容量达到约78000兆瓦,而中国计划在2020年将这个数字涨到105000兆瓦。目前,中国淮南已拥有世界上最大的漂浮式太阳能电站,未来能为9.4万户家庭提供电力。

北京赛车走势图:公路化身“充电宝”_中国这条高速刷爆外媒朋友圈▲漂浮式太阳能电站

责任编辑:刘光博


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